Hay que joderse , si colaboras y haces horas eres un pirata que cobras mucho y si no lo haces eres un sinverguenza.Eso sí de la responsabilidad de los gestorcillos de Madrid no se habla a ver si es normal que fallando 2 personas se monte el follon que está pasando. La programación del centro de control hecha desde Madrid ninguneando a los cargos de Canarias, cargos de AENA DE CANARIAS, que ya advirtieron de que esto podía suceder con una progrmación tan al límite, eso no cuenta. Lo que importa es siempre culpar a los de siempre. Cualquier día tenemos una desgracia y lo lamentaremos.

Que un controlador aéreo gane una media de entre 6 y 12 mil euros y más al mes es lamentable, y que pretendan hécharle la culpa a otro, de verguenza por usar términos coloquiales.Menudos señoritos.Se creen intocables.Deberían hacer lo que Reagan en su día en USA.Un ERE y a la puta calle.

Me parece bien que la gente gane cuanto más mejor, pero no me parece bien que bajen su rendimiento cuando no se cumplen sus demandas. ¿que sacrifican cuando están a pleno rendimiento? ¿la seguridad de todos? Ese rendimiento extra, cuando hay dinero por medio, es lo que no puedo entender. Es duro estar en el aeropuerto tirado, niños y mayores, pero me gusta ver un grupo de trabajdores que tiene a su empresa cogida por los h...

Lo que tiene que hacer AENA es sacar más plazas de controladores para que asi no pueda haber tanto mangoneo y abuso,Más controladores para que no se quejen de que tienen que hacer muchas horas.Lo de las bajas es una forma de boicotear al servicio.Hoy coger una baja es algo fácil y el último recurso al que acude algún caradura.

Siempre lo mismo. La mala gestión de los de arriba hace que la culpa caiga en los trabajadores. A ver si se enteran que la esclavitud se abolió, que no hacen huelga, que se niegan a hacer horas extras, cosa que nadie puede obligar. No se puede organizar un servicio ajustándolo a que haya voluntarios. Que AENA convoque más plazas. Y al comentario de Reagan...espero que no, que cuando se hizo eso hubieron accidentes aéreos por poner controladores sin la preparación adecuada, y como que yo no tengo ganas de morir por la tacañería de los de arriba. Que se bajen ellos primero el sueldo

AGRANDAR EL AEROPUERTO Y PISTAS;A CAMBIO DE HUELGAS DE CONTROLADORES,FINGER,CIAS AEREAS,Y DESAHUCIOS.TRABAJADORES DE IBERIA CON 23 AÑOS DE ANTIGUEDAD,SOPORTANDO JORNADAS PARTIDAS DE 12 HORAS,CON SUELDOS ENTRE 600 Y 800 EUROS,DE LOS CUALES 200 SON PARA PARKING.LA COMIDA Y BEBIDA SI LA LLEVAS DE CASA PARA AHORRAR,DEBES PASARLA POR RAYOS.Y SI ESCAPAS A TODO,TE ESPERAN:ERES,SUBROGACIONES,DESPIDOS,CONTRATOS BASURAS,ETC.ESTO ES LO QUE FOMENTA AENA,CON EL APOYO DEL GOBIERNO.ASI VA ESPAÑA,Y LA MAYORIA DE LOS ESPAÑOLES.DESPUES HABLAN DE ABOLICION DE LA ESCLAVITUD.SOMOS ESCLAVOS DEL TRABAJO.

Yo también quiero ser un "esclavo" y que me paguen 10.000 eurillos al mes. Si alguién conoce a un controlador, ya sabe a que me refiero. Los pobrecillos viven en chabolas y tienen SEAT 600. Claro que su responsabilidad es grande y han estudiado mas que un médico. Se merecen ganar mas que el presidente del Gobierno. Pregunten que porcentaje del presupuesto de AENA, se llevan los sueldos de estos "esclavos".

Y digo yo,¿ por que sólo se publica la versión de la empresa Aena y no la de la ora parte?, no será esto una campaña dirigida buscando un fin concreto.Porque yo todavia no he oido ninguna entrevista en la que se le permita expresarse al presidente de este colectivo.¿serán cabeza de turco para algo?,¿algún pelotacillo económoco por ahí?.Esto ya a mi me esta sonando muy raro.Unos son malos malísimos y los otros unos santos.Ja,ja ,ja. Aqui lo que no hay es espíritu aeronaútico.

El gran problema aquí es la no regulación del derecho a huelga. No se puede seguir en éste limbo legal después de tantos años de constitución. No me parece de recibo que en época de crisis como la que nos encontramos, un colectivo que no está pasando precisamente penurias, colapsen el transporte en estas islas en época navideña, a sabiendas de que estamos en islas y no existen otras alternativas de viaje, excepto el tortuoso barco. Si estuviese regulado el derecho a huelga, no existirían estos enormes problemas, y con estas medidas, lo que fomentan los controladores es odio a los mismos.

AENA, que tanto critica a los controladores, debería explicar ¿cuántos años lleva sin sacar plazas de controladores?, ¿cuántas horas aparte de la jornada laboral hace firmar a los controladores a principio de cada ejercicio sin que sean caliificadas como extraordinarias?, ¿cuál es el coste en horas extra de los controladores y cuantos puestos se podrían crear con ese dinero?. Por cierto, los derechos adquiridos por los controladores a lo largo de la historia los han negociado con el benepláctito de la otra parte: AENA. Ajo y Agua

Si se lee con atención la noticia se puede ver que no hay huelga sino negativa a hacer servicios extraordinarios. La dirección de AENA, dependiente del Ministerio de Fomento, decidió "tomar las riendas de la gestión" e impuso unas llamadas configuraciones de referencia (vulgo número de sectores y controladores que se necesitan en función del tráfico previsto). Se les avisó, hace meses, que no eran correctas y hoy todos pagamos las consecuencias. Los controladores, entre los que me encuentro, hacemos todo lo que podemos para evitar retrasos, pero no podemos hacer milagros.

Yo no sé de quién es la culpa, lo que sé es que el otro día para un vuelo a Lanzarote, tuve cuatro horas de espera en el Aeropuerto de Gando, con dos críos de 1 y 4 años. Es una auténtica verguenza, me parece legítimo que cada uno reivindique sus derechos, pero no que se haga en las fechas en las que más daño se hace a la población. Evidentemente el problema debe ser de fondo, pero al final, lo que a mi me afecta es que la actitud de los controladores es un auténtico chantaje frente al que no tengo la más mínima comprensión y menos sabiendo lo que cobra cualquiera de estos "explotados"

Es un derecho que todos los trabajadores tienen a la hora de incumplir las empresas con sus acuerdos, pero, otra cosa bien distinta es que tengamos que esperar horas y horas tirados en el aeropuerto.A esto le incluimos el gran sueldo que tienen los air blues , y de verdad, que es para pensar cosas muy malas.

Me parece una verguenza que alguien que cobra tantísimo dinero, (entre seis mil y hasta veinticinco mil euros al mes) que ni ellos mismo se atreven a comentar lo que cobran porque saben que es vestial se atrevan a hacer lo que estan haciendo y sobre todo en entos momentos de crisis, lo que deberíamos hacer los usuarios es una manifestación en contra de estos ladrones y que el orgabierno organice una ERE, y así muerto el perro se acabó la rabia que se creen los señoritos que son intocables, un poquito de humildad por favor

Alguien, algún día, tendría que explicar cómo colectivos de trabajadores de muy justita cualificación (controladores, estibadores...) pueden percibir salarios que deberían corresponder a profesiones muchísimo más exigentes.

Para Papus, si quiere ser un "esclavo de esos" como dice, pídale a AENA que saque plazas de controladores de una vez y preséntese a las mismas. Y a los que sólo ven que sus retrasos les perjudican, no acusen a los controladores por no querer hacer horas extras, las queja a AENA por la falta de personal. Yo el malestar lo entiendo, sólo creo que está mal dirigido, por arte de magia en este país cuando algo no funciona como debiera la culpa siempre es de los trabajadores...

Ayer podía haber estado en mi casa en Tenerife, si todo hubiese funcionado de una manera lógica a las nueve y media de la noche y llegué a las tres de la madrugada, por retrasos de huelga de celo de controladores, que ganan seis mil euros al mes y utilizan al pobre ciudadano contribuyente como conejillo de indias cuando quieren presionar. Que no se cruce ninguno en mi camino porque lo va a lamentar!

Envidia envidia envidia es lo único que veo. Da igual que gracias a los políticos la sanidad de pena, la educación de asco y se pierda mucho dinero público en indemnizaciones. Lo único que preocupa es el retraso del vuelo, y ¿contra quién cargar? por supuesto contra los trabajadores por negarse a hacer horas extras en su lucha por que no les recorten sus derechos. Avisan de la falta de trabajadores, llegan las fechas, ¿la culpa de AENA por no haber convocado plazas? no de los controladores por no tener buena voluntad en hacer horas extras. Mucha envidia veo yo

He tenido que padecer una retraso de 3 horas y media por cual de estos insensatos e irresponsables controladores. Deberian de comunicarlo con antelación para uno no perder tiempo, dinero y paciencia. He visto en la sala de espera muchas personas mayores, niños pequeños y la excusas de la compañia Binter, que parece estar compinchados con los controladores, para que se colapsen los aeropuertos de personas ESTO ES UNA INJUSTICIA SOCIAL TENEMOS QUE SOPORTAR NOSOSTROS LOS PROBLEMAS DE LOS CONTROLADORES?

Veo que mi anterior intervención no ha servido para aclarar nada. El número de sectores (parcelas en las que se divide el espacio aéreo) que antes se decidía por parte de Operaciones de cada Centro de Control, hoy lo fija la Dirección de Navegación. En función del número de sectores se decide la plantilla de personal, en la actualidad tres controladores por sector. Hace meses se advirtió a la Empresa de lo erróneo de sus cálculos y de las consecuencias, previsibles, de los mismos. Hoy, tras las declaraciones de los ingresos de los controladores, somos los culpables. ¿De verdad lo creen?

Como veo que aquí opina mucho controlador o familiar, me gustaría saber que hay de cierto, en lo que dice que a trabajar solo asiste un controlador y ficha por tres, trabajando 2 días y librando 10. Dicen que es una práctica habitual. Fomento se acaba de enterar y les han dicho que se acabo el chollo, de hay el cabreo de los controladores.

Le expongo mis servicios desde el 15 de diciembre incluido: 15 Noche, 16 Noche, 18 Mañana, 19 Tarde, 20 Mañana, 21 Tarde, 22 Mañana, 23 Mañana, 24 Mañana y Noche, 25 Tarde, 26 Mañana y Noche, 27 Tarde, 28 Tarde, 29 Mañana, 30 Mañana y Noche, 31 Tarde. Como verá de 10 días libres nada. No se deje engañar por los políticos que tapan sus desvergüenzas lanzando proclamas a cerca de lo que cobra un controlador. El número de horas SOLO desde el 15 de diciembre son: 141 ¿cree que estamos en huelga?. Un abrazo y feliz año a todos.

A ver. Según leo,este colectivo se ha ofrecido a que nombren más personal para solventar el exceso de tráfico navideño que esta mal planificado.Aena responde con injurias,aumentando el personal de limpieza y de información en los aeropuertos y aumentando puntos de facturación.Esto dice mucho de estos gestorcillos.Yo lo que veo aqui es una campaña muy bien planificada en la que el usuario importa un bledo y lo que importa es demonizar a un colectivo.Señores gestores de Aena,los que se tienen que ir para su casa son uds,partida de inútiles y caraduras. Hablen de personal con bajas indefinidas .